Tarbijakäitumise muutmise praktiline näide: kuidas panna inimesed isiklikust autost loobuma?

95% ajast seisab isiklik auto lihtsalt niisama, samal ajal on rendiautod enamiku ajast sõidus. Samuti mainis ta, et tänavatel on ülekaalus vanad sisepõlemismootoriga autod, mis paiskavad õhku palju CO2. Lisaks võtab isikliku auto omamine palju ruumi linnapildis ning tekitab ummikuid. Jagades elektriautot, vähendaks see oluliselt heitgaaside kogust ning samuti hõrendaks liiklust.

Kui rääkida kuludest, siis isiklikule autole kulub ligikaudu 650-700 eurot kuus, kuhu alla kuuluvad liising, hoolduskulud, kütusekulud, parkimine ning muud ootamatud kulud. Kui kasutada rendiautot, siis tuleks kuu kuluks hinnanguliselt 400 eurot, seda näiteks Elmo kliendikaardi vormistamisel püsikasutajana. Arvutuste aluseks sai võetud 2500km/50 tundi auto kasutamist kuus, kui inimene kasutab autot ka tööautona.

Kuna oma teenuste hinnastamise osas on Eesti turul tegutsevad autorendipakkujad enamvähem võrdsed, siis tuleb eristuvus leida mujalt ja siinkohal on Elmo panustanud kasutusmugavusele kliendi jaoks ning tehnoloogiale – näiteks on võimalik auto Elmo äpist tellida endale kindlaks ajaks ja sobivasse kohta treppi, auto on eelsoojendatud ning soodsam kui taksoteenus, võid kasvõi kuuks või rohkemaks ette oma sõidud ära planeerida. Lisaks ei pea peale sõidu lõpetamist autot enam rendipunkti tagastama, vaid võid selle jätta sobivasse kohta Tallinna ja Tartu tänavatel, kust paljud siis juba kaugjuhitavalt ise järgmise kliendini sõidavad.

Elmo kliendiuuringus oli vastajate kindel soov, et kui sa tellid endale rendiauto, siis esmalt oodatakse, et see oleks puhas. Samuti peetakse oluliseks, et rendiautoga ei pea parkimiskohti otsima. Naiste jaoks oli tähtis aspekt see, et hooldus ja rehvivahetus tehakse nende eest, et autot saab ettetellida ning elektriautode keskkonnasõbralikkus, samas kui meeste poolt toodi olulise tegurina välja lai automudelite valik ning nende välimus.